吉祥将推2款新电动车 续航可达300公里

依照“蓝色吉祥举动”计划,到2020年,吉祥发卖的汽车90%为新能源车,此中65%是插电式和混杂动力车型、35%是纯电动车。网通社从工信部获得吉祥2款新电动车型信息,此中包含新小型SUV纯电动版和帝豪EV进级版,后者综合工况下续航里程可到达300公里。 依照计划,吉祥新小型SUV(代号V01)将于本年二季度上市发卖,该车采取了吉祥新家族化设计作风。此次曝光的新进门级电动车车身长宽高分辨为3598*1630*1595毫米,与该小型SUV尺寸数据相吻合,这意味着吉祥有看为V01推出一款纯电动版车型。吉祥新电动车配备三元资料锂离子电池,最高车速可达102公里/时,综合工况下续百公里耗电量15.42千瓦时,续航里程可达154公里,其驱动电机峰值功率可达35千瓦,最年夜扭矩为165牛米。从动力设置装备摆设看,新车较为合适市区短途代步或者日常高低班通勤,并将坚持进门级电动车的性价比上风。 吉祥帝豪EV已于2015年末上市发卖,补助前售价区间22.88-24.98万元,该车综合工况下续航里程为253公里,最高车速为140公里/时。从申报信息看,将来吉祥有看推出新款帝豪EV,并将其续航里程进级至300公里/时,仍将采取三元锂离子电池作为储能装配,动力参数(最年夜功率95千瓦/峰值扭矩240牛米)也将坚持不变。 吉祥汽车研讨院院长冯擎峰此前表现:“到2020年,新能源汽车销量将占吉祥整体销量90%以上,为了到达这一目的,吉祥汽车构建了纯电动(EV)、插电式混动(PHEV)和油电混动(HEV)三条技巧路线,在将来吉祥汽车在国内发卖的尽年夜部门车型将是新能源车。”零排放的纯电动汽车是三条技巧路线的重中之重,为此吉祥汽车研发了中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE平台。此中FE平台为帝豪纯电动平台,以帝豪平台为基本,开辟的高机能、中高真个平台,是吉祥进军中高端市场的主力,此前上市的帝豪EV是FE平台上的首款车型。 PE平台是吉祥汽车针对小型电动车专门开辟的专属纯电动平台,致力于打造智能化、高性价比的小型电动车,知足花费者对家庭第二辆车的需求,PE平台设计中大批利用铝制资料、高强度钢、碳纤维等高强度复合资料的轻量化技巧,同时将智能化、车联网技巧利用在研发进程中,首款车型将于2017年上市。从车型信息猜测,该车有看是V01电动版。目的为家庭第二辆车的PE平台,吉祥对其将来进级目的做出计划,到2020年将把能耗降至百公里8千瓦时,续航里程从2017年的200公里晋升到400公里,不仅可以知足花费者的日常市内通勤,也将驾驶范畴扩充至城市周边,逐渐成为家庭第一辆车的选择 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 电动车 吉祥 2017新车

上汽奥迪合作恐再变!经销商联会将成立

往年11月份,1张上汽与奥迪中国的在德国总部狼堡签订合作框架的照片被曝光,随后遭到奥迪经销商联名否决,最后经由过程两边协商上汽奥迪合作事宜暂被弃捐。近日,网通社从CADA奥迪经销商联会官方懂得到,奥迪经销商联会将于2月16日在三亚举办成立年夜会暨一届一次理事会议。奥迪经销商联会成立的意义是奥迪经销商与奥迪厂家之间的沟通平台,让所有奥迪经销商投资人获得持久稳固的盈利才能。近两年,跟着中国汽车市场步进安稳增加的新常态,汽车经销商与汽车出产企业加倍休戚与共,只有经由过程轨制化的束缚机制,才干保障两边的权益,告竣共赢。CADA奥迪经销商联会恰是在这种布景下应运而生。 CADA奥迪经销商联会附属于中国汽车畅通协会,作为中国市场合有奥迪经销商与奥迪厂家之间的沟通平台,联会的目的是让所有奥迪经销商投资人获得持久稳固的盈利才能,致力于告竣厂家和经销商的协调共赢。经由过程奥迪经销商联会这个平台,奥迪经销商的诉求可以或许获得充足的表达,而奥迪厂家在制订各项商务政策时也获得了主要的参考根据。本次参会职员将包含,全部经销商会员单元、一汽民众奥迪发卖事业部引导及六年夜区域引导。上汽奥迪合作事务回想 2016年11月11日,上汽民众和奥迪公司正式签订合作框架协定。两边将成立50:50的合伙发卖公司,并有看采用相似上汽民众与斯柯达品牌合作的模式进行产物代工,不会再新建合伙出产企业(更多相干浏览)。随后,中国汽车畅通协会奥迪经销商联会筹委会向全部奥迪经销商发出《关于奥迪与上汽民众合伙可能侵害奥迪经销商权益的问询函》,盼望对奥迪与上汽合伙有质疑的经销商可以或许盖印,向奥迪方施压。 2016年11月14日上午在上汽团体起首对奥迪与上汽民众树立合伙公司的事务进行回应后,鄙人午奥迪也初次对此次与上汽民众告竣的合作进行初次发声。不外在这则声明中,奥迪更多的是为本身的“老伙伴”一汽-民众证言,大批论述了与一汽-民众将来10年深化合作的成长。关于具体的细节网通社懂得到,将来五年内奥迪将与一汽以5款车型动员国产电动车攻势(更多相干浏览)。2016年11月21日,中国汽车畅通协会奥迪经销商联会与德国奥迪在佛山保利洲际酒店进行了会谈。经销商联会方面,奥迪经销商联会(筹)副秘书长张晓旭出席会议,共有19家经销商团体代表介入会谈;奥迪方面,德国奥迪负责发卖和市场的董事冯德睿、奥迪中国总裁魏永新和一汽奥迪发卖事业部总司理荆芳华介入会谈,若何包管现有经销商的好处。 2016年11月30日是一汽-民众奥迪经销商给厂商下达“通牒”的最后一天,网上传播出多家经销商所发的奥迪全线产物价钱上涨2%~3%的信息截图。对于此事,网通社颠末与多家经销商核实确认,新车售价上调已成为既定事实,同时,仅发卖店内现有库存车,从明天(12月1日)开端经销商将谢绝从厂家提车(更多相干浏览)。 2016年12月1日早,奥迪中国官方发出“奥迪对一汽-民众奥迪经销商重申许诺”的声明,中国汽车畅通协会奥迪经销商代表与奥迪股份公司、一汽-民众奥迪发卖事业部三方,就优化经销商利润率、发卖收集治理及奥迪将来经销商收集充足斟酌一汽-民众奥迪经销商好处几个议题告竣了彼此懂得。鉴于一汽-民众奥迪经销商就奥迪股份公司与上汽团体合作未告竣共鸣,奥迪股份公司批准暂停与上汽团体关于发卖和收集的会谈。别的,奥迪、上汽团体和一汽奥迪经销商联会三方将在2017年3月底之前开端商谈(更多相干浏览)。 1月16日,中国一汽和奥迪公司在长春正式签订《一汽、奥迪十年贸易打算》,依照打算内容,将来将持续扩展传统能源和新能源产物线,从而笼罩奢华品牌最主要的六年夜细分市场,新能源车型及其相干的办事范畴将成为此后合作中新的重点。此外将来十年,两边还将开辟全新合作范畴,此中包含:智能互联、移动出行、结合数字化项目、金融办事合作等。 文章标签: 奥迪经销商 上汽奥迪

2017年别克新车争先看 全新一代君威领衔

2016年,通用汽车及合伙企业在华累计推出13全新和改款车型,助力销量到达387万辆,刷新年销量记载。作为通用三年夜品牌之一,别克品牌按计划将在本年推出多款重磅车型。网通社汇总2017年别克新车计划后发明,包含全新一代君威在内共有4款新车将陆续推出。全新一代君威今朝通用汽车拥有浩繁品牌,除了中国花费者熟知的雪佛兰、别克、凯迪拉克以外,海外市场还有欧宝、沃克斯豪尔等品牌。因为品牌浩繁的原因,所以通用汽车采取“统一车型,换标发售全球市场”,此中欧宝Insignia可以看做别克君威。(图为欧宝Insignia) 新车基于全新平台打造,采取通用最新的家族式设计,配以轿跑作风车身,整体显得十分动感。新车将来将由上汽通用进行国产,并回于别克品牌旗下,即全新一代别克君威。新车最早有看在四月份揭幕的上海车展正式表态。 内饰方面,全新一代君威同样采取最新的家族式设计,围绕式中控台与三圆形仪表盘和君越设计类似,但档把右侧隔板与中控台相连,进行区域划分。同时,全新设计的多功效标的目的盘配以镀铬装潢,使质感获得晋升。此外,新车座椅及门板均采取棕色色系,真皮座椅配以白色缝线,并具备腿部支持调节功效。 上汽通用今朝正年夜范畴普及新一代小排量、直喷及涡轮增压动员机等多种高效动力总成。此中全新君越已搭载1.5T/2.0T涡轮增压动员机,新一代君威也有看延续这一动力体系,包含搭载1.5T动员机匹配7速双聚散变速箱与2.0T涡轮增压动员机匹配6速主动变速箱。此外,新车将来还有看推出混杂动力版车型。全新紧凑MPVGL6 除了欧宝Insignia以外,不久前旗下紧凑MPV赛飞利迎来改款。新车前脸同样采取别克全新家族设计理念,双层LED折角式日行灯辨识度极高,飞翼式格栅也呈现在新车傍边。今朝别克在华已注册“GL6”车型商标,据猜测新车定位将低于GL8,而这款欧宝赛飞利很有可能在年内换标别克LOGO进进中国市场。(图为欧宝赛飞利) 新车内饰部门十分简练,配备7英寸液晶触控屏,下方一排物理按钮。值得一提的是,新车除了配备全景天窗外,其前风挡也同样为全景式设计,上方延续到B柱摆布。此外,新车A柱部门带有三角窗,下降驾驶员的视野盲区。 GL6将采取2+3+2的7座结构,知足多人出行需求。今朝别克并未流露GL6的动力信息,但参考旗下产物声势的动力分派,新车有看搭载1.5T涡轮增压动员机。全新新能源轿车 Velite 5 按上汽通用别克品牌“绿色出行”新能源计谋计划,将来五年内将推动新能源车项目。2016年广州车展,别克正式宣布全新新能源概念车Velite,指明将来旗下新能源车的成长标的目的。2017年头,网通社从国度工信部获悉,这款车型将定名为Velite 5,新车正式列进《免征车辆购买税的新能源汽车车型目次》。 从定名和外不雅来看,新车鉴戒了概念车Velite的设计理念。车头Logo与半封锁式进气格栅用横向装潢条贯串,格栅两侧年夜灯造型立体感实足,更显年青时尚。前保险杠下方采取玄色护板,两侧配有LED日间行车灯。尾部采取“快背式”设计,略微翘起的“鸭尾”造型取代了导流板。 动力方面,新车将搭载由1.5升动员机+电念头构成的增程插电式混动体系,动员机最年夜功率为73千瓦。此中,电念头负责驱动,汽油机负责发电,并配备了三元锂电池。在如许的动力驱动下,Velite 5纯电模式下续航达116公里,百公里综合油耗仅为0.9升。新款GL8(三代车) 新款GL8为GL8系列的第三代车型。新车采取全新的飞翼式进气格栅,比拟老款车型更显年青时尚。保险杠底部采取了全新设计,整体立体感实足。此外,新车后排依旧应用了侧滑门的设计,中低配车型采取手动开启方法,高配车型采取电动开启方法。 网通社此前从工信部获悉,新款GL8将搭载一台2.5升天然吸气动员机,来代替老款的2.4升天然吸气动员机。这台2.5升动员机的额定功率达147千瓦,有看匹配一款6速主动变速箱。在换搭了全新动员机后,新车百公里综合油耗为8.4升。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 2017新车 别克新车 新一代君威

【年关清点】 2016年长城汽车年夜事记

在方才停止的2016年,长城汽车全年累计销量为107.35万辆,初次破百万,并推出高端品牌WEY。回想这一年,长城汽车的一举一动都受到业界的普遍存眷,也可谓赚足了眼球。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年关清点,此篇就带您回想长城汽车在2016年产生的那些年夜事儿! 长城汽车无人驾驶车拟由四维图新来“导航”据四维图新12月19日通知布告称,近日其与长城汽车签订了《汽车主动驾驶项目合作协定》,两边将在主动驾驶范畴施展各自上风,结合开辟基于量产车型的主动驾驶相干功效。据协定,该主动驾驶项目实此刻高速公路及城市快速路场景下,由主动驾驶体系完成所有的驾驶操纵,行驶进程中驾驶员无需对四周情况进行监控,具有主动巡航、自动超车、平安屏障功效,可以或许处置针对中国路况的途径拥堵、异常障碍等特别工况,到达主动驾驶Level 3 及以上级别…【具体】奢华SUV品牌WEY携两款新车耀世于广州车展2016年11月18日,继11月16日宣布奢华SUV品牌WEY之后,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)携WEY品牌下的两款新车(W01, W02)闪烁表态于2016年第14届广州国际汽车博览会。WEY品牌的两款新车加倍重视平安属性的打造,并将可触摸的奢华质感和领先的科技融进此中,让远不成及的奢华SUV幻想走进实际…【具体】长城汽车上半年赚49.26亿 卖一辆赚1.08万!9月,长城汽车宣布事迹通知布告:2016年上半年实现回属于上市公司股东的净利润49.26亿元,同比增加4.42%;营业总收进416.72亿元,同比增加12.19%;利润总额59.20亿元,同比增加3.55%。截止6月底资产总计达717.09亿元。通知布告显示,得益于整车销量增添及徐水工场产销范围增加下降了发卖本钱,本年上半年长城汽车净利润进一步增加…【具体】哈弗H6卖8.88万 长城打响价钱战第一枪2015年,中国轿车市场,A级车市场份额到达了60.7%;与之相呼应的,紧凑型SUV占全部SUV市场比重过半,到达了56.1%。轿车市场格式已定,德日美三强并立的局势容不得中国品牌染指;而国内SUV市场正处于蛮横发展的阶段,群雄并起,紧凑级SUV的计谋位置就加倍主要。长城旗下哈弗品牌借助哈弗H6的热销而突起,成为了SUV市场“得紧凑级车者得全国”的最好例证。2015年,哈弗旗下SUV销量66.2万辆,占到了全部SUV市场的10.6% ,居各品牌榜首;此中,哈弗H6单车…【具体】2016年汽车销量排行榜:五菱宏光、哈弗H612月销量破8万2016年MPV车型销量前十车型中,除别克GL8以外,其它车型均为自立品牌,别克GL8则是销量最好的外资品牌MPV,自立品牌在MPV市场盘踞统治位置。位居首位的五菱宏光销量跨越65万辆,以尽对上风领跑整体市场;紧随厥后的宝骏730销量跨越37万辆。长安欧诺则位居第三位。现实上今朝国内的中高端MPV市场仍为外资品牌把持,自立品牌在MPV市场的争取很年夜水平上是经由过程“农村包抄城市”的路线。在农村市场如许的花费才能相对有限的市场,第一是拼价钱上风,第二是拼渠道渗入才能,而在这方面上汽通用五菱耕作多年,与其它品牌比拟拥有无可相比的领先上风,是以持久领跑MPV市场层见迭出…【具体】 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

2017车企持续押宝SUV 自立契机到临

(原题目:新年车企年夜战SUV市场)2016年的中国车市又在一片喧哗中落下帷幕,可喜的是并非人们猜测的一地鸡毛,在良多方面的表示仍是可圈可点的。依据1月12日中汽协颁布的2016年汽车产业产销数据,全年我国汽车产销分辨为2811.88万辆和2802.82万辆,同比增加14.46%和13.65%。闪烁于全部车市,甚至说拯救了车市的,毫无疑问是桂林一枝的SUV市场。而在这岁末迎新之际,浩繁车企已然火烧眉毛地推出一波令人心动的全新SUV产物,一场新年攻势正悄然打响。 推翻格式 由民众“神车”点燃在合伙品牌傍边,民众无疑是令各品牌瞻仰的存在,旗下几乎各款车型的销量都将敌手甩在死后,尤其是途不雅,固然上市很长时光,但依然耐久弥新,在花费者中心拥有杰出的口碑。但随同着昂科威、锐界等同级别竞争敌手的强势出手,再加上7座SUV王者汉兰达、科帕奇及韩系SUV全新途胜以及国产上汽荣威W5等车型的围追切断,途不雅也难掩为难。在此局势之下,上汽民众于日前推出了全新途不雅L,与老款途不雅同堂竞技。新上市的全新途不雅L, 4712毫米的车长和长达2791毫米的轴距,已然使其成为一款比拟尺度的中型SUV。 全新途不雅的外不雅加倍锋利结实,整车搭载1.8TSI和2.0TSI涡轮增压动员机,两者均匹配DSG七速湿式双聚散器变速器,动力彭湃,同时它还搭载了新一代4MOTION智能全时四驱体系,并供给包含经济、通俗、活动、自界说4种公路模式和雪地、越野、越野自界说3种越野模式在内的7种驾驶模式选择,可轻松胜任各类路况。而在国人尤为存眷的空间方面,全新途不雅L也十分抢眼,行李厢空间也有了年夜幅度晋升,容积到达495L,第二排座椅放倒后行李厢空间增添至1780L。不仅空间年夜有改不雅,在价钱方面,22.38万元的起售价也在预期之内,最高三十多万的价钱区间,与奥迪Q3、奔跑GLA等车型在价钱方面有所重合。岁末年头一般是车市的淡季,但从上汽民众率先宣布途不雅L看,新的一年厂商仍然押宝于SUV市场的连续爆发,随同着全新途不雅L的上市,期近将到来的2017年,以中年夜型SUV为主的新一轮SUV市场的爆发已然蓄势以待,引领2017车市潮水。破茧成蝶 自立车企契机到临从吉祥博越、奇瑞瑞虎7、到荣威W5、春风风神AX7,2016年,浩繁自立SUV车型在市场上博得了花费者的承认。“今朝中国的千人汽车保有量约为120辆,世界千人均匀保有量160辆。依据世界各重要国度汽车保有量的成长纪律看,将来15年中国汽车的千人保有量将跨越300辆,由此可见,将来十年,国内汽车行业仍将坚持高速成长。而这对于质量不竭进级的自立品牌而言,无疑是可贵的机会。”奇瑞西北年夜区相干人士表现。“作为奇瑞汽车新近推出的主要车型,全新瑞虎7获得了杰出的市场反馈,这与瑞虎7杰出的品德及高颜值布衣价钱有很年夜的关系。”奇瑞西北年夜区负责人告知笔者:瑞虎7作为面向年青花费者的产物,在品德、活动感、空间、机能设置装备摆设、新科技设置装备摆设等方面,都做出了响应的改革。 整车线条流利,前脸采取六边形进气格栅设计,内陷式前格栅构造也与瑞虎系列其他车型有所分歧。前年夜灯飞翼式造型,共同全新设计的前保险杠,整体来看很时尚。不仅奇瑞,荣威RX5、风神AX5、吉祥博越、长城哈佛系列……几乎所有自立品牌都将本身的销量及品牌晋升压在SUV市场之上,花费者对这些车型的热衷也让车企高兴不已。可以想象,期近将到来的2017,自立品牌必定进一步发力SUV市场,更多的车型将进一步蚕食十五万元摆布价钱区间的SUV市场份额。随同着前两年自立品牌的不竭发力,二十万元以下的市场已然站稳了脚跟,信任期近将到来的2017,自立车企必将破茧成蝶,在剧烈的车市竞争中寻找到本身的市场定位,实现品牌、销量的全方位冲破。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 自立品牌 途不雅L SUV车型

国能新能源获得第九张新建纯电动乘用车费质

(原题目:国能新能源获得第九张新建纯电动乘用车费质) 1月25日,发改委全国投资项目在线审批平台宣布国能新能源汽车有限义务公司新能源汽车扶植项目核准公示。国能新能源成为继北汽新能源、长江汽车、前程汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、江铃新能源、万向团体、金康新能源之后,第九张新建天资的获得者。 国能新能源汽车有限义务公司是国能电动汽车瑞典有限公司(National Electric Vehicle Sweden,下称NEVS)的子公司,2015年6月,在天津市滨海新区成立了国能新能源汽车有限公司和国能汽车技巧研发有限公司。注册本钱24亿元,NEVS持股50%,国研科技团体公司和北京中域绿色投资治理有限公司共持股50%。2012年,NEVS收购了瑞典老牌汽车制作商萨博,收购的资产范畴包含:萨博汽车有限公司、萨博汽车研发中间、萨博动力总成有限公司、萨博模具有限公司,萨博地产有限公司,以及萨博新9-3平台和凤凰平台的全体常识产权。可见萨博团队的造车实力为NEVS竞争新建天资供给了助力。据记者懂得,NEVS交付检测的15辆纯电动纯电动轿车GN7001EV的检测指标都有较高的程度。在样车检测陈述中,这款车的平安性、靠得住性、动力性、轻量化、经济性、车辆碰撞实验等方面检测成果有多项都远高于尺度请求。例如,最高车速可到达150.8km/h(尺度>120km),0-100km加快10.81s(尺度<12s),综合续航里程到达276.4km,整备质量为1755kg,百公里电耗为14.1(尺度<20),城市工况下制动能量收受接管对续航里程的进献率达34.7%(尺度>=15%)。在出产方面,NEVS也预备充足。在胜利收购了萨博之后,2015年6月,NEVS在天津分辨注册成立了国能新能源汽车有限公司及国能汽车技巧研发有限公司,同年10月份天津工场一期正式开工,估计2017年底建成投产,届时将形成年产5万辆纯电动乘用车出产才能。人才方面,今朝NEVS在全球共有3126名员工,治理团队既有造车人又有从当局部分工作的,NEVS全球总裁Stefan Tilk曾就职于世界银行和瑞典交际部,在沃尔沃团体也担负过高等引导。负责产物技巧方面的高层Stig Nodin在汽车出产制作方面有35年工作经验,先后在萨博、通用任总工程师。在高等治理层方面,NEVS已经树立了一支国际一线程度的团队。此外,NEVS生怕是第一家未获得天资先就公布获得年夜笔订单的企业,2015年12月,NEVS和华信本钱治理公司旗下熊猫新能源汽车签订了25万辆的订单,总额780亿。这25万辆订单中,有15万辆是纯电动乘用车。 文章标签: 新能源汽车 国能新能源 新建纯电动车

12家锂电上市公司宣布2016事迹快报,谁享受了动力电池时期盈利?

2016年是中国新能源汽车财产变更之年,也是由导进期迈进成持久的要害一年,机会显而易见,挑衅也极其艰巨,不少锂电企业深受账期长、回款难甚至资金链近乎断裂之苦,但那些深扎于行业、有深挚积聚、擅长捉住机会的锂电企业也充足享受到了年夜变更时期所带的盈利。 在“多变”国度政策影响下,2016年动力电池行业跌荡放诞升沉,上游锂电企业随之感触感染着此中的酸甜苦辣。一年曩昔了,到了该盘点盘点的时辰,简略直白的事迹陈述数据最能反应出锂电企业到底是“得”仍是“掉”。截止到1月18日,有12家锂电上市公司(部门属于各个细分范畴的领军企业)陆续宣布了2016年事迹快报。经由过程比拟营收、净利润发明,作为锂电正极资料、电解液、装备、锂电池等细分范畴领军企业,沧州明珠、厦门钨业、新宙邦、赢合科技、正业科技、亿纬锂能、鹏辉能源的事迹表示都很亮眼,净利润增幅较年夜,最高达126.39%,最低也跨越50%。其余几家在碳酸锂、动力电池、BMS&PACK及下流充电运营等范畴睁开深刻结构的上市公司,永太科技、中天科技、德赛电池、科恒股份、特锐德等事迹表示也还不错。总体来看,2016年是中国新能源汽车财产变更之年,也是由导进期迈进成持久的要害一年,机会显而易见,挑衅也极其艰巨,不少锂电企业深受账期长、回款难甚至资金链近乎断裂之苦,但那些深扎于行业、有深挚积聚、擅长捉住机会的锂电企业也充足享受到了年夜变更时期所带的盈利。鄙人文中,高工锂电网将联合2016年事迹快报,并梳理上述企业锂电营业的最新进展,以期对读者有所裨益:01 厦门钨业锂电池资料事迹表示优良 自力运作投资扩产1月16日,厦门钨业宣布事迹快报,公司2016年1-12月实现营业收进85.07亿元,同比增加9.70%;回属于上市公司股东的净利润1.44亿元,同比增加121.74%。事迹快报还显示,在陈述期内,厦门钨业钨冶炼产物、稀土营业盈利获得改良。此外,其锂离子资料产物尤其是三元资料产销增加较快,成为净利润增加的主要引擎。数据显示,厦门钨业锂电资料实现营业收进18.74亿元,同比增加113.32%;实现利润总额5568.73 万元,同比扭亏为盈。近两个月,厦门钨业有两则新闻值得业界存眷,一则是其12月14日宣布通知布告称,拟1亿元设立子公司,以自力电池资料营业;另一则是1月初通知布告将合伙建年产2万吨动力电池正极资料项目。具体而言,厦门钨业拟零丁以现金出资1亿元,持有厦钨新能源100%股权;同时将锂电营业经营资产(地盘、厂房、装备、在建工程等)划转或出资给厦钨新能源。据懂得,厦门钨业的这一举措是为了将电池资料营业进行自力运作,充足调动焦点主干员工的工作积极性,增进公司锂电资料营业经营事迹与焦点竞争力的晋升。厦钨新能源将与福建闽东电力股份有限公司在宁德市合伙成立宁德厦钨新能源资料有限公司(下称“宁德厦钨新能源”),配合投资扶植年产2万吨的车用锂离子三元资料出产线,重要出产发卖高镍三元资料。厦门钨业称,公司车用锂离子三元资料产物求过于供,而国内年夜的电芯厂商都在结构动力锂电池,均在寻找及格的动力型高镍三元资料厂家,公司经由过程本次投资扩展高镍三元资料产能,将知足客户日益增加的需求,将为此后几年的锂电成长打下杰出的基本。02 新宙邦电解液产销两旺 扩产项目进展顺遂1月11日,新宙邦(300037)宣布2016年度事迹快报,陈述期内公司实现营业收进15.89亿元,同比增加70.1%;回属于上市公司股东净利润2.56亿元,同比增加100.4%。新宙邦表现,陈述期公司主营营业进进快速增加态势。锂离子电池电解液及化学品受益于国内新能源汽车市场的迅猛增加呈现产销两旺的局势,发卖订单年夜幅增加,推进公司营业收进和利润范围较快增加;氟化学品市场稳固,供给和发卖运营杰出,产物盈利才能较强。本陈述期海斯福并进公司归并报表,完美了公司相干计谋结构,进一步加年夜了回属于上市公司股东净利润的增加幅度。高工锂电网懂得到,为知足日益增加的客户需求,新宙邦电解液扩产项目进展顺遂,南通和惠州基地总产能已扩充到2.5万吨;福建基地1万吨产能即将开建,并进一步谋划天津基地的产能结构。值得一提的是,新宙邦参股的湖南博氟新型锂盐(LiFSI)项目已经顺遂试产胜利,产物品德优良。03 赢合科技实现净利润1.12-1.3亿元 整线上风显明1月12日,赢合科技(300457)宣布2016年度事迹预告称,陈述期内回属于上市公司股东净利润为1.12-1.3亿元,同比增加85.96%—115.85%。赢合科技表现,陈述期受益于国度对新能源汽车成长政策及下流市场的快速增加,公司把握市场机会,率先在业内推出整线解决计划。2016年以来,整线上风显明,整线运营常态化,公司营业增加明显。值得一提的是,12月5日,赢合科技通知布告称,公司刊行股份及付出现金的方法收购东莞雅康100%股权并召募配套资金事项获得证监会无前提经由过程。东莞雅康是一家专业研发制作高紧密、高机能锂电池出产主动化装备的企业。赢合科技董事长王维东向高工锂电网表现,收购雅康将实现两边的强强结合,上风互补,资本共享,充足施展两边在品牌、技巧、研发、渠道、客户、供给商之间的协同效应,经由过程梳理两边成长的着重点,避免恶性竞争,有用治理两边的产能和资产设置装备摆设,形陈规模效应,收购完成后,将为打造国内最强的锂离子电池智能出产线解决计划供给商夯实更强的基本。04 亿纬锂能实现净利润2.42-2.88亿元 动力电池拓展快速1月12日,亿纬锂能宣布2016年度事迹预告称,陈述期内回属于上市公司股东净利润为2.42-2.88亿元,同比增加60%-88%。亿纬锂能表现,2016年度事迹与上年同期比拟上升的重要原因在于,一方面,公司锂原电池事迹、电子烟营业等实现快速增加;另一方面,公司在广东惠州和湖北荆门扶植的三元锂离子电池和磷酸铁锂锂离子电池出产线实现了范围出产。公司进进了“合适《汽车动力蓄电池行业规范前提》企业目次(第四批)”,在工信部《途径灵活车辆出产企业及产物》新车型通知布告中,多款车型配套应用公司产物,增进了动力电池的发卖工作。近一个月内,亿纬锂能有两则重年夜新闻值得存眷,一则是公司与南京金龙客车制作有限公司签署了《计谋合作协定书》,两边合作进行实用于新能源汽车应用的动力电池产物的市场开辟,并成为计谋合作伙伴,树立持久合作的机制,配合开辟新能源汽车市场。估计南京金龙2017年全年向公司采购动力电池金额为10亿元。另一则新闻是,亿纬锂能拟以不高于国民币1.5亿元的投后估值取得孚安特的全体股权。孚安特于2002年景立,是锂原电池专业制作厂家,具备年产量8000万只锂电池的出产才能。该买卖有利于进一步优化亿纬锂能的产物构造,强化公司在锂原电池行业的领先位置。05 德赛电池估计营收约87.5亿元 子公司拟合伙1亿元增资蓝微新源1月17日,德赛电池通知布告称,公司估计2016年度营收约87.5亿元,净利为2.46亿元至2.69亿元,同比增加7%-17%。德赛电池表现,陈述期内治理改良导致出产效力有所晋升,出产损耗有必定水平的降落;同时因客户构造变更、产物构造变更等影响,本陈述期资料本钱率较往年同期有所降落;基于上述身分影响,本陈述期电池封装营业毛利率有所晋升。别的,公司二级控股子公司惠州新源估计2016年度吃亏约6080万元,影响公司净利约-3420万元。参股公司中研电控破产清理,惠州蓝微承担吃亏和计提投资减值预备共计约830万元,影响回属于上市公司股东的净利润约为-622.5万元。12月28日,德赛电池通知布告称,为解决惠州市蓝微新源技巧有限公司(下称“蓝微新源”)成长进程中的资金需求,加强其履约才能和融资才能,知足其经营成长须要,现各股东拟对其增资国民币1亿元,由各股东同比例增资。通知布告显示,蓝微新源主营年夜型组合电池电源治理体系及电池包、储能产物、散布式能源产物、太阳能产物、风能产物、超等电容、新能源相干资料的研讨、开辟、出产、测试、发卖及技巧办事。2016年1-9月营业收进1064.50万元,利润总额-4142.61万元(未经审计)。德赛电池表现,本次增资将用于充分蓝微新源的营运资金,推进公司年夜型动力电池、储能电池等电源治理体系及封装集成营业的开展,有利于加速公司新营业的拓展,推进财产链延长,进步市场竞争力,晋升公司在行业内的位置与影响力。06 中天科技新能源财产链整体快速增加中天科技宣布通知布告称,估计2016年 1-12月份实现回属于上市公司股东的净利润为 15.8-17.8亿元,与上年同期比拟将增加60%-80%。中天科技表现,公司陈述期内事迹预增的重要原因在于通讯、电力营业板块盈利才能加强,同时新能源财产链整体快速增加。具体表示为,公司散布式光伏电站并网装机容量连续增添,锂电池、光伏背板资料跻身第一供给商梯队,盈利才能晋升。值得一提的是,近日中天科技在接收投资机构调研时表现,今朝公司在新能源汽车范畴已与春风扬子江、南京金龙、福田、北汽、扬州亚星、陆处所船等整车企业形成稳固配套。据悉,中天科技依托储能范畴的技巧实力与丰盛经验,发力新能源汽车动力电池。中天科技称,公司已与中科院物理所、中科院青能所、中科院上硅所、清华年夜学等有名科研院所、高校合作,提前结构高比能量、高平安性、高倍率产物技巧;前瞻性结构磷酸铁锂电池→高平安性三元电池→硅碳高比能量电池→高比能量超等电容器→全固态高平安电池技巧。今朝公司是全国独一一家锂离子电池国度级智能制作示范企业,已进进威望《汽车动力蓄电池行业规范前提》企业目次。07 永太科技涉足六氟磷酸锂及新型锂盐项目永太科技宣布通知布告称,公司实现回属于上市公司股东的净利润 3.03-3.46亿元,比上年同期上升110%-140%。永太科技表现,陈述期内公司减持持有的江西富祥药业股份有限公司股票,相干投资收益对公司利润发生积极影响。在锂电范畴,永太科技属于生疏面貌,只是涉足了六氟磷酸锂及新型锂盐项目,今朝项目还在扶植傍边。早在2016年7月5日,永太科技通知布告,公司控股子公司邵武永太高新资料有限公司拟以自有资金38760万元投资扶植年产6000 吨六氟磷酸锂和2000 吨新型锂盐项目。一期项目将形成年产3000 吨六氟磷酸锂和1000 吨新型锂盐的出产才能,扶植期估计为1.5 年。08 特锐德新能源电动汽车营业尚处于开辟期特锐德宣布通知布告称,公司实现回属于上市公司股东净利润1.9-2.3亿元比上年同期增加30%-60%。特锐德表现,陈述期内公司传统制作营业获得连续稳固增加。此外,陈述期内公司持续加年夜、增强新能源电动汽车营业的投资运营、市场结构,尽管该营业尚处于开辟期,相干的基本扶植、技巧、研发及人才等投进较年夜、用度高,但前期结构投进及贸易模式初见成效,盈利才能得以部门开释,从而晋升了公司整体净利润的增加。09 鹏辉能源估计净利润1.31-1.57亿元 同比增加50%-80%鹏辉能源通知布告称,在2016 年 1 月 1 日至12 月 31 日时代,公司实现回属于上市公司股东的净利润1.31-1.57亿元 比上年同期上升50%-80%。鹏辉能源表现,公司事迹变更原由于:1、2016 年度,公司积极开辟市场,发卖收进连续增加,同时增强内部治理,严厉把持本钱用度;2、估计 2016 年度非经常性损益对公司净利润的影响金额在 1000 万元到1500 万元之间。10 沧州明珠实现净利润4.86亿元 同比增加126.39%沧州明珠通知布告称,2016年度,公司实现营业总收进27.55亿元、实现回属于上市公司股东的净利润4.86亿元,分辨较上年同期增加26.64%和126.39%。沧州明珠表现,本陈述期公司经营情形杰出,各类产物的产销量都有分歧水平的增添。干法隔阂因为工艺程度的进步,现实产量有较年夜幅度的进步;“年产2500万平米的湿法锂离子电池隔阂项目”在本陈述期正式投产;BOPA薄膜产物因为市场需求的增加,产物呈现了求过于供的局势,产物的发卖价钱呈现了较年夜幅度的进步。本陈述期,公司实现发卖收进以及经营事迹都有较年夜幅度的进步。11 正业科技估计净利润6491.17-7671.38 万元 同比增加65%-95%正业科技通知布告称,2016年度,公司估计实现回属于上市公司股东的净利润6491.17-7671.38 万元 比上年同期增加65%-95%。正业科技表现,陈述期内,猜测事迹较往年同期有较年夜幅度晋升的重要原因是:1、陈述期内,公司经由过程增强年夜客户开辟、晋升公司自立软件开辟才能,增强产物技巧进级,产物发卖收进稳步晋升;经由过程奉行团体化治理,治理效力获得晋升,本钱获得有用管控。2、陈述期内,公司收购归并的全资子公司深圳阛阓银科技有限公司自2016年5月纳进并表范畴,晋升了公司事迹程度。公司收购深圳市鹏煜威科技有限公司49%股权,增添了公司投资收益。3、利用于锂电行业的 X 光系列检测装备的发卖收进实现较快增加。4、陈述期内,公司股权鼓励用度、研发投进和财政用度较往年同期均有增加,对公司利润发生必定影响。5、陈述期内,非经常性损益对净利润的影响金额估计约为 652 万元,上年度同期非经常性损益对净利润的影响金额为 542.54 万元。12 科恒股份估计净利润3000-3600 万元科恒股份通知布告称,2016年度,公司实现回属于上市公司股东的净利润3000-3600 万元。科恒股份流露:1、本期公司完成浩能科技并购的重年夜资产重组事项,浩能科技 11、12 月份报表并进公司归并报表范畴,使得本期回属于上市公司股东的净利润年夜幅增添;2、本期公司重要产物锂电池正极资料的发卖收进年夜幅增加,毛利率年夜幅上升;跟着锂电池正极资料发卖范围的增年夜,公司盈利才能明显加强,经营事迹显明改良。 文章标签: 新能源汽车 电动汽车动力电池 锂电企业

2016年十年夜车企消息清点 你知道几个?

13.7%,两位数的上扬再次展示了中国汽车市场的潜力。中汽协数据显示,2016年,我国汽车销量冲破2800万辆,同比增速高达13.7%,持续八年连任全球第一。  回眸2016年,在购买税减半政策地推进之下,我国汽车行业坚持杰出的增加态势,国内车企,尤其是自立车企,收成颇丰。然而,却也存在着诸如新能源“骗补”、价钱垄断等题目。春节将至,记者对2016年十至公司消息进行清点,回看“十三五”开局之年激发普遍存眷的事务。  一、奥迪“再合伙” 牵动多方好处  德国本地时光2016年11月11日,上汽与奥迪正式签订合作协定的现场照片流出,激发业界震撼,喧哗多日的奥迪“再合伙”风闻被坐实。这傍边,受影响最年夜确当属一汽-民众奥迪经销商。11月21日,一汽-民众奥迪经销商与奥迪在广东佛山进行会谈。终极,两边告竣共鸣,奥迪“再合伙”临时弃捐。   进进2017年,在各年夜车企接踵颁布“喜报”之际,《一汽、奥迪十年贸易打算》正式签订。经销商吃下“定心丸”。同时,民众汽车团体(中国)总裁兼CEO海兹曼传授也明白表现,排在第一位的是与一汽团体推动“十年贸易打算”,关于奥迪和上汽的意向合作,本年不会有任何举动。由奥迪“再合伙”激发的一系列风浪终于告一段落。  自奥迪“再合伙”事务产生以来,中国经济网汽车频道对此进行了深度剖析报道,从财产政策、民众团体、奥迪、一汽团体、上汽团体以及经销商等多个层面,还原奥迪“再合伙”始末,深刻切磋了奥迪“再合伙”背后的意义和可行性,颁发原创报道近30篇。  二、江淮牵手民众 聚焦新能源  2016年9月7日,江淮汽车宣布通知布告:公司于9月6日在德国沃尔夫斯堡与民众汽车签订合伙合作体谅备忘录,两边拟以新能源汽车产物为基本,成立一家研产销一体的合伙公司,在新能源汽车整车及零部件的研发、出产、发卖、出行计划等范畴开展全方位合作。至此,江淮和民众的合作风闻终于尘埃落定。同时,在2017年头,有新闻称,江淮和民众的合作项目正敏捷推动,已报请中国各级当局审批,估计该合伙公司将于2017年上半年获得同意。   依据民众汽车在国内新能源汽车市场的计划,到2020年,民众团体估计在中国累计发卖40万辆新能源汽车;到2025年,将为中国花费者供给约150万辆零排放的新能源汽车。在极富挑衅的计划中,江淮与民众成立的合伙公司将饰演不成或缺的脚色。  2016年,江淮共计发卖汽车64.33万辆,同比增加9.4%。此次合作的促成也使得江淮汽车拥有实足的信念,蓄力年销百万辆的目的。  三、一汽整体上市远远无期?  2016年6月3日,在阅历直线跌停后,一汽轿车和一汽夏利宣布了“因为宏不雅经济情况的变更、证券市场的年夜波动以及内部治理层的变更,无法完成五年解决同业竞争的许诺,申请将许诺期延后3年”的通知布告。同月27日召开的股东年夜会,一汽股份变革许诺事项实行刻日的议案被否决。一汽整体上市,依旧远远无期。   从一汽轿车和一汽夏利的销量和净利润上来讲,一汽整体上市并非只有同业竞争题目有待解决。一汽轿车前三季度财报显示,2016年1-9月,一汽轿车实现营业收150.01亿元,同比降落21.63%,回属于上市公司股东的净利润为-7.16亿元。接连的吃亏或直接导致了红旗品牌的剥离。2016年11月19日,一汽轿车宣布通知布告,拟以4.28亿元的价钱将红旗品牌让渡。  同时,一汽夏利的景况也不容乐不雅。2016年,一汽夏利全年累计发卖汽车3.68万辆,比拟往年同期下滑43%。一汽轿车和一汽夏利难见起色的经营状态,使得一汽整体上市仍存诸多变数。  四、发力自立 广汽团体进行人事年夜调剂  2016年6月,广汽团体睁开年夜范围人事“换防”。同年9月,原广汽产业团体、广汽团体董事长张房有卸任,广汽团体副董事长曾庆洪接任其职务。2016年末,有新闻称,广汽团体提名冯亚兴为广汽团体乘用车有限公司董事长,提名吴松为广汽丰田汽车有限公司董事长、广汽丰田有限公司副董事长和同方举世物流有限公司副董事长。同时,委派李少为广汽本田有限公司董事长和广汽本田发卖有限公司董事长的录用已经生效。   有评论以为,“曾庆洪担负广汽团体总司理时就曾兼任广汽乘用车董事长,此次冯兴亚担负广汽乘用车董事长在情理之中,这阐明广汽团体一向把自立品牌放在了一个凸起地位。”  2016年,广汽团体坚持杰出增势。数据显示,2016年,广汽团体累计发卖汽车165万辆,同比增加26.96%。此中,自立乘用车表示优良,同比实现90.66%的增加。  五、一汽-民众25周年 展示“发端”速度  2016年9月8日,一汽-民众汽车有限公司盛大庆贺成立25周年。25年来,一汽-民众累计产销整车跨越1250万辆,上缴税金3700亿元;从一个品牌一款产物到拥有民众、奥迪两年夜品牌12年夜系列产物。25年的时光里,一汽-民众带动了中国汽车产业零部件程度和设备制作程度的年夜幅晋升,见证了中国汽车财产从无闻走向昌隆的斗争史。   同时,2016年也是一汽-民众的“发端”之年。这一年,一汽-民众推出多款重磅新车交战快速增加的汽车市场。3月20日,一汽-民众全新宝来正式上市;5月6日,高尔夫·嘉旅正式投放市场;随后,全新一代迈腾强势来袭;11月3日,一汽-民众跨界观光车蔚领正式上市;作为“发端”之年的压轴之作,新捷达也于12月7日在广州上市。产物地密集投放,以及各产物取得的骄人战绩无不展示了一汽-民众的超强实力。  2016年,一汽-民众整体销量跨越190万辆,此中,国产车型发卖跨越185万辆,同比增加13.5%。2017年,被一汽-民众定为“专注”之年,将专注于计谋导向、项目推动、用户体验和治理四个层面,并将2017年的销量目的定为196万辆。  六、2016再现反垄断罚单 上汽通用被罚2.01亿元  2016年底,发改委价钱监视检讨与反垄断局副局长卢延纯流露,年末之前将会对一家汽车企业做出反垄断处分。新闻一出激发业界表里普遍存眷,并纷纭猜测处分对象或为美系合伙车企。  12月23日,上海物价局对上汽通用公司与其买卖相对人告竣并实行,限制向第三人转售相干车型最低价钱的垄断协定作出行政处分,罚款2.01亿元。继奥迪、春风日产、奔跑和克莱斯勒等车企后,我国再次开出反垄断罚单。   经查,自2014年以来,上汽通用公司上海营销部分经由过程宣布《区域价钱通知》、《市场竞争动态》和《价钱领导通知布告》等文件,限制经销商发卖凯迪拉克SRX、雪佛兰创酷、别克全新英朗等车型的最低价钱。并经由过程第三方公司暗访、网上检测等手腕,对经销商的发卖价钱进行监控。同时,对不遵照价钱限制的经销商采用响应处分办法。此举违背了《反垄断法》第十四条制止经营者与买卖相对人告竣“限制向第三人转售商品最低价钱”的垄断协定的相干划定。  七、“爆款”车型助力 上汽通用五菱营收破千亿  往年12月,上汽通用五菱公布年度发卖收进超千亿元。从2002年合伙之初的37.62亿元,到2016年超1000亿元的发卖收进,从14万辆到213万辆的汽车销量,上汽通用五菱累计发卖汽车约1600万辆。上汽通用五菱经由过程微型商用车企业的转型,成长成年产销200万辆、年营收超千亿元的企业。同时,增进了高低游财产链的形成,解决了就业,带动了区域经济的增加,形成财产集聚倍增效应。   上汽通用五菱在2016年可以或许取得如斯亮眼的事迹,离不开五菱品牌的高水准施展和宝骏品牌的快速增加。上汽通用五菱旗下车型中,五菱宏光领跑MPV市场,以全年65万辆的成就为其供给强有力的支持;宝骏560持久居于SUV市场前列,年销32.16万辆;宝骏730经由过程新技巧的增持,鄙人半年突飞大进,全年发卖37万辆,同比增加15.3%。多款车型的畅销让上汽通用五菱再获冲破。  八、本田召回384.5万辆 超往年在华新车销量3倍  2016年,我国汽车召回共涉及51个品牌,近200款车型,共计召回汽车1133.2万辆。此中,日系车10个品牌的召回数额就有735.6万辆,占比64.91%。同时,本田以384.5万辆位居榜首,丰田也以126.6万辆居第三位。日系品牌的年夜范围召回虽重要受到高田题目气囊影响,但由此所凸显出的日系品牌在设计、质量管控等方面的不足,或许更值得其器重。   尽管本田往年在销量上坚持着杰出的增加势头,但因为高田气囊缺点所激发的年夜范围召回倒是本田亟待解决的题目。据国度质检总局宣布的召回通知布告显示,广汽本田、春风本田、本田中国和歌颂等品牌在2016年接踵进行了7次召回,涉及思域、CR-V、雅阁、奥德赛、歌诗图、飞度等车型。数据显示,2016年,本田品牌以及合伙公司等终端在华累计发卖汽车124.7万辆;显然,本田在2016年召回题目汽车的数目是其在华新车销量的3倍多。  九、抵触激化 春风悦达起亚遭受经销商“逼宫”  新年之初,本该是车企颁布喜人成就的日子。然而,春风悦达起亚却被经销商的“揭竿而起”弄得焦头烂额。用跌荡放诞升沉和各不相谋来形容春风悦达起亚经销商“伐罪”事务再合适不外。2017年1月12日,春风悦达起亚经销商“揭竿而起”的图片流出,激发业界表里极年夜存眷。此中,经销商向春风悦达起亚公司提出了“撤消零售嘉奖和未完成提车义务的扣息政策”等诉求。4天后(1月16日),有新闻称,因为与春风悦达起亚沟通未果,经销商明白表现不落实“8项请求”就谢绝提车。   1月17日,一封春风悦达起亚江西经销商商会的信函让该事务变得加倍扑朔迷离。江西经销商商会对此前的“8项请求”进行澄清,并表现“良多题目获得懂得决”。不外,1月18日,全国工商联汽车经销商商会宣布了《一封致DYK股东方及全部经销商同仁的公然信》,用强烈的言辞表达了对春风悦达起亚方的不满,再次转变了该事务的风向。公然信中提到,“在2016年5月25日的会议上,股东方许诺三个月彻底转变题目并包管80%的经销商盈利,至今未能兑现许诺,反而事态成长加倍恶化”。  此次春风悦达起亚经销商“伐罪”事务已变得错综庞杂,截止到发稿前,春风悦达起亚经销商“逼宫”事务,仍未获得公道且有用的解决。  十、上演“封馆”闹剧 北京现代遭受成长瓶颈   2016年北京车展时代,一篇《致北京现代:来岁车展请要么包馆,要么别来》的文章刷爆伴侣圈。原因是北京现代所邀请的韩国明星人气太高,导致媒体日当天W2馆被“封馆”。这并不是北京现代第一次导演“封馆”闹剧。2014年的北京车展,北京现代请来“都传授”为其站台,就曾激发颤动,给地点的展馆带来各类麻烦。   “封馆”闹剧激发的是“外人”的吐槽,而北京现代在成长上遭受停止则是其当下最为揪心的题目。在销量快速达到百万辆范围后,北京现代并未如往常一样披荆棘,持续向更高的目的迈进。2015年,北京现代全年累计发卖汽车106万辆,同比下降6%,未能完成116万辆目的;2016年的销量为114万辆,实现同比7.5%的增加,尽管完成了既定的目的,可是对照国内汽车市场13.7%的增速之后,我们发明曾经引认为傲的“现代速度”已不复存在。同时,在韩国本土,现代汽车工会的罢工事务也使得其焦头烂额。别的,入口现代经销商集体退网事务,以及封闭入口现代发卖渠道等题目均表白现代汽车当下正遭受前所未有的困境。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 上汽奥迪 江淮民众

重庆新能融累计新能源汽车整车租赁冲破万辆

日前,记者从重庆新能源汽车融资租赁有限公司获悉,截止到2016年末,该公司新能源汽车整车融资租赁累计到达10010辆,在实现汗青性冲破的同时,发明了新能源汽车融资租赁营业全国最年夜范围。 新能源汽车财产成长(重庆)有限公司和重庆新能源汽车融资租赁有限公司,由两江开辟投资团体与国内两年夜整车品牌力帆股份和小康产业团体配合倡议设立,于2015年景立。目标是搭建新能源汽车财产的产融联合平台,助推许庆汽车出产制作企业在新能源汽车范畴的成长,做实重庆新能源汽车推广利用示范,扩展重庆在全国新能源汽车财产中的影响力。据先容,重庆新能源汽车融资租赁有限公司2016年全年签署融资租赁合同金额12.06亿元,与力帆、小康、远成物流、五龙动力等着名企业开展了新能源汽车相干装备举措措施融资租赁营业。经由过程尽力,截止到2016年末,该公司新能源汽车整车融资租赁累计到达10010辆,发明了新能源汽车融资租赁营业全国最年夜范围。据悉,这10010辆的新能源汽车整车融资租赁中,盼达汽车2015年和2016年先后投放6940辆,辐射重庆、成都、杭州、绵阳、济源、郑州等地。今朝,已经助力盼达汽车在全国扶植了500余个分时租赁站点,尤其是2016年第四时度以来,盼达用车平台每分钟发生3.5个订单,用户增速高达68%。盼达用车多地累计订单17.8万单,远超行业重要竞对48%,稳居新能源汽车分时租赁行业第一。今朝在成都、杭州、重庆三地的运营数据天天每辆车的均匀数据大要是6小时摆布。从各项统计数据来看,盼达用车已成为全国分时租赁站点投进运营速度最快、新能源汽车单个城市投放范围最年夜的分时租赁项目。此外,该公司还积极经由过程财产投资的方法做年夜做强重庆新能源汽车财产。经由过程投资重庆两江特来电项目,迈出了打造财产投资平台坚实一步。重庆两江特来电项目2016年已经建成充电终端1336个,今朝已笼罩两江新区辖区行政区,并延长到渝中区、巴南区、涪陵区、年夜足区等多个区域,也极年夜处所便了新能源车车主的充电应用。1月9日,特来电在付出宝城市办事版块正式上线。“特来电”“付出宝”密切牵手,一个是中国最年夜汽车充电网生态公司,充电终端数目引领全国,一个是中国最年夜的移动付出平台,平台用户遍布全国。此次合作意味侧重庆在内的119个城市,近80万新能源汽车车主可享受一站式充电全流程办事。 文章标签: 新能源汽车 新能源汽车租赁

往年日系召回占比超六成 质量管控严重不足?

2016年,国内汽车召回共计11331565辆。此中,日系涉及10个品牌,共计7355680辆,占召回总量的64.91%。显然,2016年日系品牌召回数目最年夜,而且在所涉及的10个品牌中,有6个位居榜单前十行列。此中,本田以近400万辆的成就拔得头筹,是其昔时销量的3倍还多;而据说销量初次闯过10万辆年夜关的雷克萨斯,全年召回283412辆,接近其昔时在华销量的2.6倍。  薛旭表现,不仅高田气囊,日系汽车其他一些配套产物也都呈现了题目,阐明日系品牌在设计和质量管控方面,尤其在中国本土的管控方面呈现了严重不足;表现出日本企业在全球化进程傍边,治理和质量把持的体系都同全球化的请求呈现了比拟年夜的差距。这些身分也都导致了2016年日系车企的召回数目最年夜。  跟着国度质检总局2016年12月29日最后一则有关汽车召回的信息宣布,我国汽车市场初次形成超出万万辆的召回范围,而日系汽车的召回总数“亮瞎人眼”,约占总量的64.91%,本田、雷克萨斯等堪称“召回明星”。  邻近新年,汽车行业和企业2016年的各项事迹陆续宣布。然而,几乎没有企业颁布其产物召回的数目,尽管每次召回无不夸大是“对花费者负责”。  以国度质检总局2016年12月29日宣布的召回数据:11234辆玛莎拉蒂入口总裁和吉博力为止,中国经济网颠末统计、收拾,形成“2016年全年中国汽车市场召回榜单”(有少数牵引车和厢式货车品牌未收录此中)。 2016年全年中国汽车市场召回榜单  国内召回想超万万辆 日系超六成  2016年,国内汽车召回共涉及51个品牌近200款车型,共计召回汽车11331565辆。此中,日系车10个品牌,共计7355680辆,占召回总量的64.91%;美系车10个品牌,共计2589510辆,占比达22.85%;德系车9个品牌,共计871359辆,占召回总量的7.69%;自立10个品牌,共计132991辆,占比1.17%。 2016国内汽车品牌召回情形(国别)  显而易见,2016年日系品牌召回数目最年夜,占比到达近65%,而且在所涉及的10个品牌中,有6个位居榜单前十行列。此中,自称在中国市场已经跨越日产、丰田的本田,以3845382辆位居第一,总量是其昔时在华销量(124.8万辆)的3倍还多;而丰田以1265754辆位居第三,超出其在华全年销量(121.4万辆)。马自达、日产、雷克萨斯和三菱则排列4、8、9、10位。值得一提的是,仅靠入口卖车的雷克萨斯,全年召回283412辆,是其昔时在华销量(10.92万辆)的接近2.6倍。 2016国内汽车召回榜单前十品牌图  反不雅,在华销量远超日系品牌的德系品牌,在2016年以871359辆的召回数目占召回总量的7.69%,仅为日系品牌召回数目的不足八分之一。  2016年中国奢华车市场再立异高,市场范围初次冲破200万辆,同比增加跨越16%。假如比拟德系、日系奢华品牌的数据,我们可以发明,德系三驾马车奔跑、奥迪、宝马2016年在华销量之和共1580753辆,是日系三年夜奢华品牌雷克萨斯、英菲尼迪、歌颂总销量158883辆的近10倍;而在召回数目上,日系的364792辆却仅比德系的390750辆少了7%,且日系三品牌在2016年召回数目上全体跨越同年的发卖数目。  高田气囊成主因 日系品德管控或严重不足  据相干专家剖析,日系车召回量年夜,重要是受到高田题目气囊影响所致。日本高田气囊因为气体产生器异常决裂题目或引起爆炸,飞出碎片更是有可能造成职员伤亡,而在全球范畴内激发了年夜范围召回。截至今朝,在全球范畴内,因高田气囊激发的相干召回,已跨越6000万辆汽车,成为史上最年夜的汽车召回案。据国度质检总局此前宣布数据显示,2016年我国因气囊和平安带题目共计召回64次,到达643.02万辆汽车,占2016年我国汽车产物各总成召回数目的57%,跨越对折。 高田气囊  全国乘联会副秘书长崔东树表现,2016年国内汽车召回数目冲破万万,重要是相干法制更健全的表示,而由于高田气囊单一零部件而产生的年夜范围召回,也体了每一个零丁零部件在越来越庞杂的车身整体中的主要水平。崔东树还表现召回将成为常态化的保障汽车质量的手腕。  北京年夜学经济学院副传授、计谋治理与营销治理专家薛旭则以为,2016年汽车产销量年夜幅上升,召回数目也随之上升;同时花费者维权意识和自我维护意识的进步,使响应的社会监视监管机制和法令律例也获得晋升。今朝情况下,年夜范围召回也成为厂家为了保存和顺应法令请求的做法。  薛旭同时表现,日系企业近年来在品德质量上经常呈现题目,一些企业在经营上也呈现了艰苦,反应了日本企业一些实质性的内涵题目。生齿老龄化,以及愿意从事制作业的优良员工和高质量人才数目相对削减,导致日本企业治理文化有所削弱,使得合伙企业在品德把持和治理上呈现题目。  不仅高田气囊,日系汽车其他一些配套产物也都呈现题目,阐明日系品牌在设计和质量管控方面,尤其在中国本土的管控方面呈现了严重不足;表现出日本企业在全球化进程傍边,治理和质量把持的体系都同全球化的请求呈现了比拟年夜的差距。这些身分也都导致了2016年日系车企的召回数目最年夜。  此前,中国经济网就曾接到过雷克萨斯NX车主对于其变速箱题目的投诉。固然雷克萨斯NX由于气囊、制动体系等缺点已进行过数次召回,但对于浩繁车主集中反应的变速箱题目却一向没有官方回答。  某汽车论坛中就有浩繁关于NX车型CVT变速器故障的反应,此中有车主描写,“购置的15年5月出厂,6月上牌的nx200,36.8万那一款,行驶里程1.9万公里后遭受变速箱故障,trc封闭,awd四驱变两驱!4s店说已经碰到7、8起了,要调换变速箱总成!”  还有车主表现,“往年蒲月份买的同样为36.8万的那款NX200,开了35300公里摆布后,也遭受变速箱故障,同样要调换变速箱,车主表现换可以,可是就怕过保了又得坏”;同样仍是36.8万的这款NX车型,一位购置者也反应“在行车总里程到达45000公里摆布时,发明N挡进D挡车有发抖。下战书再开时呈现TRC,打德律风给4S店,获得回答说可能是变速箱题目,换要3天时光”。  关于雷克萨斯NX系列同款车型的变速箱故障投诉,有着比拟集中的投诉,阐明该车除了受到高田气囊召回影响较年夜之外,在此外零部件品控上也呈现了一些题目,也盼望厂家能普遍听取车主张见,并提出官方解决措施。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 日系车 汽车召回