【百人会直播】陈向军:关于充电贸易模式方面的思虑

珠海泰坦电力电子团体有限公司总裁 陈向军今天很是幸运能借助百人会的平台来跟大师分享我们关于充电贸易模式方面的思虑。前面的专家从宏不雅、中不雅都给了很是好的设法和建议,我们也深受启示。泰坦是作为一个国内最早从事充电举措措施的企业,从几年前鼎力进进了投资和运营这个市场,我们在这个市场中感触感染长短常深的。适才邵总谈了行业,作为一个运营商的酸甜苦辣,我们都很是懂得。我的设法是今天我提出回回天性、聚焦焦点,实在就是盼望在今朝这个阶段,我们所有的装备供给商、投资商、运营商都应当认明白当前充电桩的成长格式和阶段,正确定位,当真思虑在投资运营进程中的焦点竞争点的题目。我想就这个思绪跟大师做一个分享。起首是近况与思虑。此刻行业中大批的现象都存在,可是我想从两个方面来说,第一从用户侧,大师应用中的迷惑长短常强的,一方面我们充电桩本年的扶植投资取得很是年夜的范围,可是在市场上同样存在一桩难求的局势。同时用户的体验存在着很年夜的题目。适才列位嘉宾都有所涉及。同样还有大批桩的应用率很是低,这是一个抵触、迷惑。第二从我们投资侧以及运营侧来看,实在投资商也好运营商也好,自己面临的情况柔性并不年夜,我把它界说为运营中的刚性。我们有三个年夜的刚性题目,一是投进刚性,充电桩的扶植进程中长短常庞杂的,以我们的经验来说地盘题目、增容题目、具体运维的计划题目,任何一个刚性你都躲避不了;二是电费和投资费的题目。尤其是处所当局,各个处所都有响应的划定;三是办事费的刚性,你们会发明全部行业作为一个运营商来说,实在全部空间很小。当然对一个新的行业来说,我们盼望制订政策方面应当从投进以及在本钱、包管现金流的收进方面在政策制订上有必定的柔性操纵空间。当然我们在剖析往年下半年的政策开端到此刻,我们会留意到无论是中心也好还有各处所也好,这是我们的近况。针对这种情形我们怎么办?我们都知道真正的贸易模式是什么,我感到只有两条,一个就是连续的现金流,一个就是连续的而且具有增加潜力的盈利才能。充电桩的行业成长这么多年,我感到此刻无论从行业的倒逼仍是车辆的倒逼,前一轮的竞争态势下来今后我们已经到了一个节点,我们要当真思虑若何修建真正的充电贸易模式的焦点竞争点的题目。在这里我们依据多年的经验,提出两个率。假如从装备侧来说,这个焦点点是电能的综合应用效力,这个率影响到你的投资强度,影响到你的整体计划在运行进程中的损耗率以及应用率,就是发电损耗的题目,影响到办事的程度题目,这是从装备侧、本钱侧我们应当捉住这一条。假如从运营侧或者用户侧,这个率就是举措措施的应用率。我们留意到往年11月份有一些处所当局针对本身充电举措措施的应用率有一些公然的数据,大师可以往查一下。我们投资了大批的处所的集中式的专属的充电站,有一些本身的统计数据,今朝以为这个统计应用率是全部包管现金流与才能方面最主要的指标。从应用率方面我们也会留意到,两个黏度的题目,一个是车辆黏度,一个是用户黏度,运营进程中若何经由过程本身的手腕加强车辆的黏度和用户的黏度很是主要。起首说一下装备端若何进步电能应用效力,我们感到可以从四方面斟酌。第一配电侧的能量应用效力。在充电站的设计中,今朝充电装备的总功率受制于变压器的充电容量,为了包管充电电网平安,我们往往会预留较年夜的变压器的功率预量,变压器变更知足最年夜的充电复合,到达最年夜的充电复合此时的充电容量有很年夜的挥霍。我们盼望引进一个体系,功率智能调剂体系,这也是泰坦这么多年当真思虑增强技巧研发今后我们盼望做的工作,体系的引进可以极年夜地改良这种情形,这个体系可依据配电容量对充电装备的运营功率进行智能调节,在原有的变压器配电容量不变的情形下接进更多的充电装备,进步配电侧的能量应用率,这是我们体系大要的组成图。具体的试验方法是经由过程采集母线电压以及变压器当前复合率进行及时的盘算往实现,具体我不睁开讲。我感到这个假想,我们盼望在削减投进刚性上做一些工作。第二,我们留意到充电装备的功率应用效力,前两年分歧的厂家和一些装备供给商、运营商都提出了大批的解决计划。今朝有多口的主动负荷分派、一体的智能充电岛、柔性的充电堆等等都是这个计划的有用的实行者,我感到跟着用户需求的不竭增添以及尺度化的不竭加强,盼望这方面的摸索还可以或许持续下往。第三,充电装备的运行效力。今朝运营商都能经由过程长途的数据采集和数据推送进步本身的运营保护效力,可是我们感到今朝这点还远远不敷,我们的思绪是盼望未来可以或许在现有的装备上增添响应的装备,采集的一些装备,同时我们盼望应用年夜数据剖析,进步今朝装备保护的自进修、自剖析才能。这是我们在充电保护效力上的一个重点成长标的目的。这是我们今朝在充电主动化运维方面的基础设计(ppt)。若何对待充电装备的能量转换效力,大师供给了良多数据,480万个疏散充电桩,1.2万个集中充电站,我们想一个题目,我们在每一个充电站充电装备的能量转换效力每晋升1个百分点发生的效益都长短常宏大的。我们做的良多项目,我们的后台经常会在这个上面的这个数据纠结,实在一个点长短常主要的。对于一个企业来说,他的综合的设计计划,他的综合的运维计划,它的装备技巧的领先性对于这一个点是焦点。别的我们有个建议,我们留意到今朝直流装备的能量转换效力重要取决于这个模块,而模块的效力受电路的道理和器件的影响,是有瓶颈的。此刻市道上都可以说年夜于95%,但实在是只在最佳工况的效力峰值。电动汽车充电的时光年夜部门功率是散布在50%到70%,若何进步此区间的充电效力,是解决充电装备整体效力的要害。针对一些尺度方面,我们可以经由过程尺度的调剂来进步这方面的能量转换效力。这是我们对于装备端以及投进真个思虑。我们会从用户端来想若何进步举措措施的应用效力,可以从三方面考量,第一从需求侧,第二从供应侧,第三从办事侧。需求侧,适才邵总谈到这个题目的时辰也提到,本来或者现有的充电桩供给办事更多的是偏向于等着客户来充电,我们会有赛马圈地的题目,有苗不愁长,更重视范围效应这么一种经营理念。实在我们此刻要改变,要带着客户往扶植。我们应当从需求动身,有用地应用资本,扶植具有极强顺应性,可以或许为更多的细分市场供给办事的充电举措措施。这有大批的案例,我只是简略地举几个,好比我们若何引进固定的充电客户,进步充电桩的应用效力。我们跟一些泊车场的合作进程中我们斟酌若何考量充电资本与泊车资本的深度应用,怎么进步全部时光与场地的应用资本。我们以为可以从供给电池的检测办事,斟酌到今朝的换电模式,今朝针对特有车辆的运营仍是有它的可操纵的空间,这也是深度应用电力资本的一种方法。我们感到起首要从需求侧来斟酌我们的经营思绪。第二,我们要从供应侧,也是斟酌针对分歧的用户,好比私家的充电客户题目、公交公司、客运公司客户,包含车辆租赁公司,年夜巴包含一些小车乘用车的分时,功课的物流和专业功课的车辆,若何可以或许依据用户的特色来供给知足他的充电办事,可以或许实现最年夜限度的应用资本发生更年夜的经济效益。这是从供应侧可以来思虑。第三,从办事侧,若何进步用户的黏度。此刻大师都说充电用户的体验欠好,确确切实。我们针对我们所有的充电站客户反应的不满做过当真的剖析,好比标识不清,布满电没有提醒,断电没有提醒等等。在这种情形下用户的黏性是做不年夜的,所以我们也在斟酌从办事侧怎么深度开辟响应的办事才能,是作为我们每个投资商和运营商要揣摩的。我们以为第一,监控要调配,要增强全部体系的监控与预警,包含视频监控、车辆进场充电秩序的治理、充电情形的及时推送,这是一方面。第二,装备必定要做好,必定要保障充电。适才提出有人职守,今朝阶段到底应当采用哪种方法,我们有一些思虑,今天我们不睁开说。我们要对运营商在全部进程中供给一个决议计划支持与信息化扶植方面的办事。我们应当经由过程与电池厂的合作、电池检测,与经销商的合作,好比与4S店的合作。再斟酌一些跨界经营等等方面,深度晋升我们的增值办事与跨界办事方面的才能。我们信任作为一个专业的装备供给商和充电的办事商、充电的运营商,我们泰坦信任经由过程我们和所有的同仁配合尽力,必定可以或许迎来中国充电举措措施运营的春天,必定可以或许打造出合适中国特点的充电贸易模式。感谢大师!(依据速记收拾,未经本人核阅)敬请存眷盖世汽车“新能源汽车百人会”直播专题网站专题链接:http://auto.gasgoo.com/topic/bairenhui/ 手机WAP站专题链接:http://m.gasgoo.com/topic/bairenhui/ 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 充电桩 2017中国电动汽车百人会

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